エンジン始動不良のバイクが入庫しました。何をしてまエンジンがかからない。修理履歴から見ると消耗品かな…しかし落とし穴が。固定観念だけでは中々測れないものがあります。自分の意見は正しいとは限らないかな。
こんにちは、三重のカワサキのバイク屋、カワサキプラザ桑名の代表の今西です。
エンジン始動不良だとまず疑うのがあります。良い燃料、良い空気、良い点火。まずはこの３つを疑いその中で最適な修理を選択していきます。この３つが綺麗に揃う事により、エンジンが始動でき、フツーにバイクが動きます。
しかし、固定観念により判断の遠回りをしてしまう時があります。
まさに思い込み。今回もエンジン始動不良のバイクに振り回された感がありました。
エンジン始動不良でまず疑ったのが、良い点火のプラグ。そして交換されていないエアフィルタ。
プラグを確認したら案の定、交換タイミングが過ぎていて、これでは適切な点火ができないと。
そして良い空気となる、エアフィルタ。こちらももはや汚れ方がマックス状態によりエンジン始動不良の原因かと。
まあこの部品を交換したらエンジンが始動できると思ったのですが…
それでも始動できず。
バッテリーは元気よく回り、始動できそうな感じなのに…そこでプラグを、もう一回疑ってみたら…あっ、点火プラグに火がでていない…。
つまりプラグは新品になったのに、プラグの火「スパーク」がでてなくて爆発が起こらないのであります。
もしかして…プラグの火を出すイグニッションコイルが…と交換してみたらイグニッションコイルを変えた瞬間にエンジン始動ができたんですよね。
どうしてもデータだけなら、プラグやエアフィルタの汚れによりエンジン始動が出来なかったと問診したんですが、まさかイグニッションコイルが故障しているとは…
バイクって難しいところがあります。データだけでなく、データ以上に予期せぬ故障がたまにあります。我々のバイク屋では、ブビートラップとか、沼にハマると言います（笑）
（うちだけのいい方かもしれませんが）
過信しすぎるとまさかの部品が壊れている…やはりデータと経験と憶測で過信してはいけないなぁと思ったあるとある整備。
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