Ninja1000を購入することにしました。

去年まで、ZRX1200DAEGを数年間乗ってました。

ちなみにZRXシリーズはかなり乗っておりまして、

ZRX1200S　←を２台乗り継ぎ、

しばらくはZRX1200DAEGで落ち着いてました。

（↑色は違うけど同系機のZRX1200DAEG)

しかし、去年店頭試乗会の時にNinja1000を自分も乗ったのですが・・・・

すごい！の一言でした！曲がる、こける感がしない！

そんなに腕がうまくない自分にとって久しぶりの驚きでした！

特に去年試乗したNinja1000ABSの2016年モデルは、パワーモードとトラクションコントロールが装備されており、トラクションコントロールがこんなに有効なんだ！！！

と恥ずかしながら驚かされました。

今年の春にどうも発売されるNinja1000が気になって・・・・

年末にZRX1200DAEGを売却して乗り換え準備してます！！！

かっこいいよね・・・。カウル楽だろうね・・・

しかも今回、多分アシストスリッパ―クラッチ搭載されクラッチの操作が楽だろうな・・・。

↓アシストスリッパ―クラッチ

しかもIMUが搭載されるので、こんなに下手な自分でもカッコよく楽しくツーリングできるんだろうな・・・

IMUとは？慣性計測装置の略（現在世界で販売されているZX-10Rに搭載されている超高価な部品。簡単に言うと搭載されているバイクに勝手に計算してこけにくくする装置）

いいよね～。欲しいよね・・・。

久しぶりにバイクを購入するお客さんみたいに、正式な発表までワクワクものです！

ZRX1200DAEGでもいろんなツーリングに出かけました。

ツーリングだけじゃなく、初めてバイクを購入したお客さんの教習の先導としても。

けど、それよりもワクワクが！！！

こんな感じで、バイクの性能がいいからカッコよくみえるんでしょうね！！

しかし！！！バイクマジックです！

よく言いませんか？ゲレンデマジック（笑）スキーやスノボーに行ってカッコよくゲレンデでは見えたのに・・・あれ？街に戻って会うと・・アウトみたいな・・・

多分、運転している最中は上の山を見てたそがれているライダーみたいにカッコイイでしょうね。

けどヘルメットを脱ぐとこんな感じです。

皆さん、バイクマジックには気お付けましょうね！

なんの話をしているんだか・・・。